Тюнинг и эксплуатация CAN AM MAVERICK 2013 XRS !!!
Предлагаю в данной теме обсуждать маверики.
Предлагаю в данной теме обсуждать маверики.
Последнее редактирование модератором:
Тюнинг и эксплуатация CAN AM MAVERICK !!!
- Автор темы САРАНЧЕВОД
- Дата начала
Вы на штатных амортах прыгаете? Я слышал, что они комфортные, но это бюджетка. Вроде под подобные испытания лучше аморты ставят. У вас Подиум 2 или 2,5?
ты про маверик или коммандер? я пока только на коммандере ездил, на маверике пассажиром только, если честно то чуть не обосрался справа сидеть, там где мы 80 на маверике XRS шли, на коммандере максимум 60 и то это уже на грани фола и потери управления было.
Cmapuk, пока будешь ждать, пенсия наступит :)
усилок поставить дело 2х часов, в прочем как и QE диф.
- - - Добавлено - - -
что касается темы, то в первую очередь нужен задний бампер, так как приезд друга в зад будет ооочень болезненный
расширители точно не помешают :)
усилок поставить дело 2х часов, в прочем как и QE диф.
- - - Добавлено - - -
что касается темы, то в первую очередь нужен задний бампер, так как приезд друга в зад будет ооочень болезненный
расширители точно не помешают :)
согласен, но до пенсии мне далеко, подождемCmapuk, пока будешь ждать, пенсия наступит :)
усилок поставить дело 2х часов, в прочем как и QE диф.
- - - Добавлено - - -
что касается темы, то в первую очередь нужен задний бампер, так как приезд друга в зад будет ооочень болезненный
расширители точно не помешают :)
, но усилки на кому, это жуть жутковская, родной стоит грамотно, в нужном месте и нечем не мешает, в отличие от сторонних, под коленками висят, как сопли из носа. Других пока не видал.QE диф, больше для трофистов имхо, для легкого бездорожья и стандарт потянет за глаза.
На маверика специально не ставят дифф QE и усилок, все в угоду управляемости. Без усилка руль лучше чувствуешь (хотя с усилком меня не напрягало и я знал где колеса всегда). Дифф Qe не нужен на спортивной тачке, по говну лазить на мавре считаю неправильным решением. А вот в поворотах быстрая блокировка передка будет стараться распрямить движение Мавра. То есть вместо того что бы залететь в поворот он прямо будет ехать.
нихрена они в своем Росане даже не знают! они даже брошюры почитать не могут. Не говоря уже про каталоги с номерами запчастей.
Развалиться новый купим
на всех БРП диф самоблокирующийся просто QE Очень быстро блокируется, а обычный только при определенных усилиях, хотя зимой что на обычном, что на продвинутом может развернуть на все 180 на заснеженном асфальте...ну не предсказуем он зимой...
Последнее редактирование:
Так зачем его менять я считаю что делать из мавра говнолаз не очень разумно можно купить чего то попроще а еще лучше просто квадр
