Народный мануал stels 800 guepard (ремонт, модернизация)
- Автор темы KVADROTEXNIKA
- Дата начала
Такая беда случилась, сорвал резьбу в блоке под датчик давления масла, как быть? Если на герметик будет держать? От руки закрутил сколько сил хватило.
На поксипол какой-нибудь если только. Но лучше перерезать на побольше, с ввертышем или аналогом на побольше
Да вот тоже думал про поксипол, а он выкрутится потом или это навсегда получится?))
Если имеется ввиду откручивать/закручивать, то нет. Но имей в виду, если даванет где-то, можно встрять на капиталку. Поэтому лучше перерезать
У меня чехарда вся эта случилась при замене датчика с более короткой резьбой, дальше резьба целая осталась, я вот думаю может выточить у токаря переходник и свернуть его до конца резьбы, а в него уже датчик. Вчера посадил на герметик, притянул немного, вечером нагрею гляну будет держать или нет.
Вложения
Токарь может и поплотнее резьбу нарезать на переходнике. Думаю выход, в блоке всегда успеешь.
Добрый день. Скрипят задние тормоза. Такое ощущение что колодки до конца не оеходят от диска. направляющие перебрал не помогло. Где копать подскажите пожалуйста
Привет всем. Ищу корпус переднего редуктора stels guepard 650 (часть которая с сапуном нужна)
Lu022268
Lu022268
Приветствую
На stels gepard 19 гв при включении вентилятора или ближнего света нахолостых горит давление масла и уровень температуры на максимум показывает .
Вентилятор выключается или свет выключить,или обороты прибавить то все ок
Говорят на панель надо массу добавить
Кто подскажет куда?
Дилер ,где покупал не говорит куда. Везите на сто.Мне 200 км туда и обратно 200 неохота терять.
На stels gepard 19 гв при включении вентилятора или ближнего света нахолостых горит давление масла и уровень температуры на максимум показывает .
Вентилятор выключается или свет выключить,или обороты прибавить то все ок
Говорят на панель надо массу добавить
Кто подскажет куда?
Дилер ,где покупал не говорит куда. Везите на сто.Мне 200 км туда и обратно 200 неохота терять.
Все починил, я свою зверюгу
Мой путь:
1. В конце концов первое что я нашел это то указатель температуры заведен кем то на те же провода что и датчик температуры на блок управления, видимо меняли когда то комбинации. Следовательно после включения зажигания постоянные 5 вольт на блоке как бы от датчика температуры. Устранил
2. Вышел из строя датчик кислорода второго цилиндра по диагностике понял когда прогревался двигатель датчик уходил в 0 и потом блок управления отключал цилиндр
3. ошибка 0118 из за плохого контакта в разъеме датчика температуры, заменил разъем и все заработало.
Мой путь:
1. В конце концов первое что я нашел это то указатель температуры заведен кем то на те же провода что и датчик температуры на блок управления, видимо меняли когда то комбинации. Следовательно после включения зажигания постоянные 5 вольт на блоке как бы от датчика температуры. Устранил
2. Вышел из строя датчик кислорода второго цилиндра по диагностике понял когда прогревался двигатель датчик уходил в 0 и потом блок управления отключал цилиндр
3. ошибка 0118 из за плохого контакта в разъеме датчика температуры, заменил разъем и все заработало.