Доработка напильником. Или как заставить ехать Китаезу.

[lem]

@Игорь 71, можешь размерами пружин цывика поделиться ? внутренний Д, Д прутка, длина в свободном состоянии, если известна жесткость пружины? Крайние витки срезаны под плоскую опорную шайбу?

 

[Dmitry_24]

Макферсон испытал. По лесным дорожкам можно лупить покуда "ОЧКО" не съежится :) хватает за глаза. В принципе если не для соревнований то достаточно. А вот по кроссовой волне уже маловат ход. У этой хода в 2 раза больше и базу еще на 6 см удлинил для курсовой устойчивости. Думаю как добавить прогрессию........

А с макферсоном ход подвески какой был, такой же как и у Оки или больше. ?
[DOUBLEPOST=1431356633,1431356114][/DOUBLEPOST]@Игорь 71, а каким образом нарезали резьбу на теле стойки? Там же стенка тонкая, или изготавливается стакан под патрон стойки? Расскажите пожалуйста.

 

[stels]

Макферсон штатный от Оки был.
На фотках ни чего не видно увы. Но вот то, что мне понравилось у другого человека:

У меня разварки вверх нет.
Вот кому то интересно было по турбине:



Движок благополучно стуканул..... слетела трубка обратки масла с турбины когда оторвал подушку и как результат масло ушло.

 

[Игорь 71]

А с макферсоном ход подвески какой был, такой же как и у Оки или больше. ?
[DOUBLEPOST=1431356633,1431356114][/DOUBLEPOST]@Игорь 71, а каким образом нарезали резьбу на теле стойки? Там же стенка тонкая, или изготавливается стакан под патрон стойки? Расскажите пожалуйста.

Сам корпус и гайки изготавливал сам. Патрон стоит от ваз 2110.Спереди KYB, сзади BILSTEIN(KYB мягковаты для зада)Хотел установить KONI SPORT с регулировкой отбоя, жаба задушила. Пружины подбирал по каталогу https://www.drive2.ru/l/288230376152720080/

 

[stels]

Поменял двигатель. Б..ля как же неудобно одной рукой все делать......
Сделал стальную подушку из Тойотовской. (задняя двигателя) в замен вечно ломающихся штатных.
Появилась мысля по подвеске.

 

[Dmitry_24]

Поменял двигатель. Б..ля как же неудобно одной рукой все делать......
Сделал стальную подушку из Тойотовской. (задняя двигателя) в замен вечно ломающихся штатных.Посмотреть вложение 432341
Появилась мысля по подвеске.

Жаль движок. Как же вы одной рукой то?
Если не секрет какая мысль про подвеску? :-)

 

[stels]

Движок всего лишь железка. Хотя сегодня завел запасной и он хуже работает :( Сделаю лучше. Заодно самоблок в КПП закинул.
На второй руке у меня "два пальца шавелятся" :) Как говорил дед
Подвеска завтра будет с фото новых длинноходных стоек.

 

[Dmitry_24]

Ждемс, и когда вы все успеваете, :-)

 

[stels]

Нихрена не успеваю. Сегодня провел 5 часов в больничке. Спицы удалили. Завтра выездные работы, после быстренько сменю подвеску и грузиться на гонку в Колонтай.
В ночь разобрать и перепахать парник на огороде. а то жена не отпустит.

 

[Dmitry_24]

Нихрена не успеваю. Сегодня провел 5 часов в больничке. Спицы удалили. Завтра выездные работы, после быстренько сменю подвеску и грузиться на гонку в Колонтай.
В ночь разобрать и перепахать парник на огороде. а то жена не отпустит.

Такая же беда, как соберусь что то делать в гараже то придёт и начинает, то ей перечник нужен, то парник вспахать то под цветочку клумбу, когда уже эти огородные дела закончаться,... Ещё лодку доделать надо, скоро выехать планирую а времени нет все доделать.
Удачи вам на гонках.

 

[stels]

Вот собрал задние стойки:

Пошукал в закромах. Нашел задние аморты (вроде от Хамера) и пружинки KW.
Выточил шайбы- подстаканники на верх и низ, прорезал их под шток, что бы вставить.

 

[Dmitry_24]

Поставили как дополнительные?с чего такая пружина?

 

[stels]

Пока для пробы как доп.
Пружины KW quad suspension. Как основные для меня слабоваты.

 

[Dmitry_24]

Подскажите, сильно ли критично если ось колёс задней подвески сдвинуть назад относительно оси заднего моста, сильно ли изменяться критические углы шрусов. И стоит ли вообще так делать?

 

[stels]

Углы не критичны, наоборот можно несколько "разгрузить" крайние хода. У меня сантиметров на 5 на зад сдвинуты.

 

[Dima4241]

Доработки это хорошо но сколько сил и времени.

 

[stels]

Я работаю на себя и владею своим временем.
А в связи с тем, что основной доходный сезон только в теплое время года, зимой я могу заниматься только тем, чем хочу.
Основная моя проблема в том, что сделав и доработав очередной агрегат у меня уже теряется к нему интерес. Вот багги сделал, попробовал.... И уже в боксе новый проект стоит :)

 

[Dmitry_24]

Это да... Есть такой момент у самодельщиков, у меня много железо стоит просто так, когда интерес пропадает. Есть очень хорошее средство, продать что то ненужное чтоб купить что то не нужное. :-) я так стараюсь делать, ну или предыдущая самоделка разбирается и запчасти идут на новую.

 

[stels]

Нет, разбирать хорошо доведенный аппарат я не готов. Продать - это возможно. Но пока не горю желанием. Сезон сам покатаюсь, пока следующий не будет готов, а там видно будет. Есть агрегаты, которые "прилипают". Так было (есть) с ЗАЗ 965, купленном мной в 2002 году, Казумой 150 (на аватарке) купленном в 2007-м, Вятка "с яйцами" и т.д. А есть которые уходят и радуют новых владельцев. По этой баге еще не решил, что с ней будет. Пока строю вездеход 8х8, но это уже как говорится другая история.

 

[Dmitry_24]

@stels, подскажите, есть ли смысл ставить амлртизаторы более вертикально на многорычажкке. Нежели стандартный вариант установки амортов это угол практически 45 гр.

Немного поясню, для меня остро встал вопрос подбора пружин на сф z6 так как они просели. Сейчас занят подбором пружин, но очень хочется немного разгрузить пружину и сделать подвеску более мягкой. Мне тут подсказали что установив аморт более вертикально пружина разгружаеться. Так ли это? Как думаете? Кстати подвеска очень похожа на вашу до переделки. Вот думаю если с подбором пружин ничего не выйдет и все равно будет жёсткая подвеска, срежу все нафик и сделаю подобную вашей, подвеску, но пока так кардинально разбирать аппарат времени нет. А ездить надо.